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溫度控管方面有空力設計還不敷,工程師希奇在車尾設置4個散熱電扇不亂溫度,更特別的是,車頂有整合進氣口的大型垂直翼,車輛高速進步時會形成衝壓,風從進風口進入後再由車尾的渦輪器加壓排出,可以增添推力;今朝Ariel超跑原型車僅在測試階段,量產時候還不確定,但售價有可能沖破100萬英鎊(約台幣3,500萬)。(圖/翻攝Ariel網站)

▲風從進風口進入後再由車尾的渦輪器加壓排出,可以增加推力。

▲Ariel超跑原型車。(圖/翻攝Ariel網站)

Ariel超跑原型車採用4輪驅動設置裝備擺設,每一個車輪由1具馬達節制,4馬達的配置可以到達絕佳的動力分配,強化操控性與不變性,未來還會有雙馬達後輪驅動版本,知足愛好挑戰操控的玩家。

記者鍾釗榛/綜合報道

(圖/翻攝Ariel網站)

▲Ariel超跑原型車在外觀設計大膽採用垂直翼。

英國電動車新創品牌Ariel正在測試電動超跑原型車,工程團隊在設計上採用新式空力概念,加上全新的散熱系統,將會翻轉車輛的設計方式。

Ariel超跑原型車在外觀設計勇敢採用垂直翼,利用垂直翼帶來更好的高速不變效果,而原型車的空力設計強調下壓力以外,也要到達優秀的散熱結果,因為電動車固然沒有引擎,但電池的溫度經管格外主要。

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